Най-голямата промяна в Euro NCAP от повече от десетилетие е в сила от януари 2026 г., а изводът е категоричен: автомобил с пет звезди тази година не е същият като автомобил с пет звезди от 2018 или 2021 г. Последните резултати го доказват – Audi Q7, Kia EV2 и Xpeng X9 получиха по пет звезди според новите правила, а Audi Q7 стана първият сериен модел със 100% в Post‑Crash Safety. Независимо дали купувате нов или употребяван автомобил, трябва да гледате звездите през призмата на годината на теста.

Какво точно се променя и от кога важи?

От януари 2026 г. Euro NCAP замени старите четири стълба с нова четиристепенна структура, която проследява инцидента от началото до края: Safe Driving (Безопасно шофиране), Crash Avoidance (Избягване на катастрофа), Crash Protection (Защита при катастрофа) и Post‑Crash Safety (Безопасност след катастрофа). Всеки етап се оценява до 100 точки и се изразява като процент, като минималните прагове и ограничители продължават да влияят на общата звездна оценка. Организацията потвърди, че това е най-големият рестарт от 2009 г., а съдържанието ще се обновява на всеки три години, за да отразява развитието на технологиите и регулациите.

„Протоколите за 2026 г. допълнително засилват строгостта и актуалността на нашите тестове, като възнаграждават автомобилите, които се представят добре във всички етапи на безопасността – преди, по време и след катастрофа“, каза д-р Михиел ван Ратинген, генерален секретар на Euro NCAP.

Какво ново се тества, което досега не се оценяваше?

Safe Driving вече включва изпитвания по реални пътища за асистентите на водача и точността на разпознаване на ограниченията на скоростта, както и формална проверка на интерфейса между човек и машина. Euro NCAP вече изрично награждава физически, директни бутони за основни функции като мигачи, чистачки, аварийни светлини, клаксон и бутона за eCall – след години недоволство от сложни менюта на тъчскрийн. Разширено е наблюдението на пътниците – включително неправилно използване на колани, присъствие и класификация на пътниците, както и системи за следене на водача, които разпознават умора, разсейване и използване на телефон.

Crash Avoidance въвежда повече и по-сложни сценарии за автоматично аварийно спиране (AEB) и асистенти за поддържане на лентата, включително по-реалистични градски ситуации с ниска скорост и взаимодействие с мотоциклети, като резултатите се свързват с пасивната защита на уязвимите участници в движението. Crash Protection разширява спектъра от телосложения с повече видове манекени, пълноширочинни и офсетни удари, валидирани шейна и виртуални симулации, за да се провери адаптивността на обезопасителните системи. Post‑Crash Safety вече е пълноценен етап: оценяват се разширени функции на eCall, изолация на високоволтовата батерия при електромобили, възможност за отваряне на външните електрически дръжки за спасителни екипи, мултиколижън спиране и подробна спасителна информация.

Кои модели вече са оценени по новия протокол?

В съобщението на Euro NCAP от 2 септември 2026 г. са потвърдени четири модела, тествани по новите правила: AION UT, Geely E2 и Leapmotor B05 с по пет звезди, а CUPRA Raval – с четири звезди стандартно и пет звезди със Safety Pack. Тази седмица още три модела получиха пет звезди по същия режим – Audi Q7, Kia EV2 и Xpeng X9, като Audi Q7 е първият с 100% резултат в Post‑Crash Safety. В подробната страница на Euro NCAP за Kia EV2 се отбелязва силно представяне в Safe Driving и Crash Protection, отлични резултати за физическите органи за управление и стабилен мониторинг на водача, но по-слаби резултати в някои сценарии с ниска скорост.

Uploaded image
„Като приемат амбициозните цели на Euro NCAP, производителите показват, че искат да предлагат по-безопасни автомобили за всички на европейските пътища“, каза д-р Алед Уилямс, програмен директор в Euro NCAP.

Защо пет звезди от 2018 или 2021 не са равни на пет звезди през 2026?

Съдържанието и праговете са различни. По-старите рейтинги се базираха на оценка за възрастни, деца, уязвими участници и асистенти за безопасност. Новата структура от 2026 г. добавя реални проверки на пътя, оценка на интерфейса и пълна оценка на спасителните действия след инцидент – области, които по-старите тестове не отчитаха или им даваха по-малка тежест. Автомобил, който е блестял през 2018 г., може да няма съвременни системи за наблюдение на водача или да не покрива днешните изисквания за автоматично спиране на кръстовище или изолация на енергията след катастрофа. Това не означава, че по-старият автомобил е опасен, а че не бива да приравнявате звездите между различни протоколи. Самият Euro NCAP казва, че рейтингът е валиден до шест години и след това изтича, защото стандартите се развиват, а не защото автомобилът се е променил.

Как да четем Euro NCAP при покупка на употребяван автомобил?

Погледнете годината на публикуване в сайта на Euro NCAP и разгледайте разбивката по четирите етапа, а не само броя звезди. Проверете дали резултатът е за стандартно оборудване или с допълнителен Safety Pack, както при CUPRA Raval. При електромобили вижте елементите от Post‑Crash Safety като изолация на батерията и спасителните данни. Ако шофирате основно в града, обърнете внимание на Crash Avoidance при ниски скорости и на кръстовища. За семейства са важни детайлите в Safe Driving като разпознаване на неправилно използване на колан и присъствие на дете. Съпоставете какво реално има конкретният автомобил с начина, по който ще го използвате, и ще можете да защитите избора си с факти, а не с предположения.

„Потребителите трябва да помнят, че важна част от безопасността е самото шофиране – не забравяйте да пробвате преди да купите“, каза д-р Алед Уилямс.

Практичният извод: през 2026 г. звездата е само началото – годината на теста и четирите етапни процента показват дали този петзвезден стикер отговаря на защитите, които наистина ви трябват.

Още по темата