Volkswagen Group обявява мащабна глобална сервизна акция, засягаща около 4 милиона автомобила от четири марки — VW, Audi, Skoda и Seat. Според германското бизнес издание Handelsblatt това е най-голямото изтегляне на автомобили от концерна от скандала „Дизелгейт" насам. Паралелно американският регулатор NHTSA обяви отделно изтегляне на над 208 000 автомобила в САЩ по същия проблем.

Какво е дефектът и защо е опасен

Проблемът е в десния монтажен болт на кормилната рейка. При навлизане на влага и пътна сол в околната зона болтът може да корозира и в крайна сметка да се счупи. Ако главата на болта се отчупи, кормилната рейка остава закрепена към рамата само в една точка. При продължително натоварване корпусът на кормилната рейка може да се напука — което води до загуба на управление и значително увеличен риск от катастрофа.

Германският регулатор KBA е класифицирал проблема като пряко свързан с безопасността. Въпреки това към момента няма регистрирани пътни инциденти, материални щети или пострадали. Volkswagen определя кампанията като превантивна мярка — собствениците могат да продължат да карат автомобилите си до датата на сервизния час, но се препоръчва да не отлагат.

Кои автомобили са засегнати в Европа

В рамките на глобалната акция са включени около 2,16 млн. автомобила Volkswagen — Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran и Caddy, произведени между септември 2013 г. и юли 2024 г. При Skoda броят надхвърля 1 милион автомобила. При Audi са около 700 000, сред които модели Q3 от периода октомври 2017 г. — май 2024 г. При Seat са около 200 000 автомобила.

Отделно изтегляне в САЩ

Паралелно с европейската акция американският регулатор NHTSA обяви изтегляне на 208 724 превозни средства в САЩ — включително Tiguan от 2018 г., Atlas от 2018-2019 г. и Audi Q3 от 2019-2021 г. Като част от ремонта дилърите ще заменят десния монтажен болт на кормилната рейка безплатно. Засегнатите са само автомобили с конкретен тип кормилна рейка — моделите с различна конструкция не са обхванати от изтеглянето.

Процедура и разходи

Собствениците на засегнати автомобили ще получат покана за посещение на оторизиран сервиз, където болтът ще бъде инспектиран и безплатно заменен с нов, устойчив на корозия. Финансовите разходи от мащабната кампания концернът отказва да коментира.