За първи път в България новите изцяло електрически автомобили изпревариха новите дизелови по регистрации за един месец. През август 2026 г. са отчетени 429 нови електромобила срещу 379 дизелови, според данни на ACEA. Бензиновите автомобили обаче остават далеч напред с 3255 регистрации през август, затова това не е преврат, а ясно очертана тенденция.
Мащабът на промяната не е малък. Електромобилите отбелязват ръст от 128,2% на годишна база през август, а за периода януари до август достигат 2939 регистрации, което е увеличение от 102,7% спрямо същия период на 2025 г. Плъгин хибридите също скачат през август до 252 бройки, над три пъти повече на годишна база, според Money.bg, което показва по-широк тласък към електрификация. В Европа като цяло августовската снимка на ACEA показва нарастващ дял на електромобилите и отстъпление на дизела, така че България върви в крак с континента при новите автомобили.
Защо електромобилите растат толкова бързо у нас през 2026 г.?
Наличността, ценовото позициониране и разходите за експлоатация най-накрая се подредиха. На пазара вече има повече модели с официален внос, гаранции и резервни части, което изважда електромобила от нишата. Китайски марки като BYD, MG, Chery и Geely навлязоха с агресивни цени и бързи моделни цикли, което свали входната цена за нов електромобил. Сервизната инфраструктура също наваксва.
„Едно от нещата, които ние считаме, че не е правилно аргументирано, е защо е избрана границата от 250 kW или 340 конски сили. На пръв поглед това може да звучи много за колите с двигател с вътрешно горене, но при електрическите и хибридните автомобили това не е така.“
Александър Миланов, Асоциация на автомобилните производители
Защо дизелът се свива при новите продажби, а е навсякъде в обявите и по паркингите?
При новите автомобили регулациите и фирмената сметка се промениха. Euro 6d въведе по-строги реални NOx лимити, градове из Европа ограничават по-старите дизели, корпоративните CO2 цели и WLTP данъчното облагане направиха хибридите и електромобилите по-изгодни за автопаркове, които се обновяват често. Съвременният дизел носи повече разходи и сложност за градско каране с DPF, SCR и чести къси преходи. Казано просто, при нисък и смесен пробег предимството в общата сметка за дизела изчезва за много купувачи на нови коли, докато хибридите и електромобилите дават по-ясни спестявания в експлоатация.
При употребяваните автомобили картината е различна, защото и предлагането е друго. Западноевропейските автопаркове продължават да се освобождават от дизела, което означава постоянен поток от три до седем годишни дизелови автомобили към България с високи километри и ниски цени. Това прави дизелов Volkswagen Passat, Audi A4 или Mercedes E‑Class атрактивни на хартия за семейство с 20 000 до 30 000 км годишно и нужда от пространство и тяга за парите. Механиците тук познават типичните слабости на дизела, части има навсякъде, а горивната мрежа е отлично развита. Затова дизелът се свива в шоурумите, но остава масов в обявите за употребявани коли.
Какво означава това, ако избирате автомобил сега?
Ако купувате нов и имате домашно или сигурно служебно зареждане, електромобилът заслужава сериозно внимание, особено ако седмичният ви ритъм е предвидим и повечето ви пътувания са под 200 км. Дилърската и сервизната мрежа на достъпните марки се разширява, а сигналът за изключване от акциза държи политическия риск за електромобилите нисък. Ако търсите употребяван автомобил и карате основно по магистрала, дизелът все още има смисъл, но предвидете разходи за типичните износващи се компоненти след 200 000 км като DPF, EGR, дюзи и турбо, и проверете историята и диагностиката внимателно. Заглавието не отменя реалността по улиците: бензинът доминира при новите продажби, електромобилите преминаха важна граница, а дизелът ще остане в употребявания пазар още години. Най-разумно е да изберете според възможностите си за зареждане и годишния пробег, а не според вчерашната вярност към марката.
Още по темата:
- 24 часа, данните на ACEA за август 2026 у нас, BEV срещу дизел и сумите за януари–август: прочетете повече тук
- Money.bg, скокът при плъгин хибридите и EV през август 2026, контекст за китайските марки: вижте подробности
- CarMarket.bg, европейски контекст за августовските дялове и спада на дизела: прочетете анализа
- Standart, Александър Миланов за предложения акциз и изключването на EV: вижте мнението
- Tribune.bg, BYD официален дилър, сервизен капацитет и отчетени продажби: прочетете повече
