Скъпите бензин и дизел преобръщат автомобилния пазар в Германия. През септември 88 599 нови електромобила са регистрирани в страната — дял от 34,5% от всички нови автомобили, сочат данните на КВА. Хибридните модели са дори повече — 38,5% от регистрациите.
Субсидиите за електромобили, въведени от май, играят съществена роля. Над 100 000 домакинства вече са се възползвали от финансовия стимул. Федералният министър на околната среда Карстен Шнайдер коментира пред Bild: „Програмата надмина очакванията ни в голяма степен и вече помогна на 100 000 домакинства да се защитят от високите цени на горивата."
Бензинът и дизелът губят позиции драматично
Картината при конвенционалните двигатели е обратна. Новорегистрираните бензинови автомобили са паднали с близо 30% спрямо същия месец миналата година — до 44 632, или едва 17,4% дял. При дизеловите спадът е над 20%, а делът им се е свил до едва 9%. Причината е очевидна: горивата достигнаха рекордни нива. На 3 септември цената на А95 E10 достигна 2,22 евро за литър, надминавайки рекорда от 2022 г. Дизелът пък достигна своя връх на 17 септември — 2,47 евро на литър.
Китайците печелят, германците губят
Сред германските марки единствено Smart регистрира сериозен ръст — 138%. Mercedes и Audi бележат скромно повишение от 6,2% и 4,0%. Porsche, VW и BMW са на загуба спрямо миналата година — съответно с 18,8%, 6,1% и 2,4%. За сметка на това чуждестранните марки печелят агресивно: BYD расте с 85,6%, а Tesla — с 268,7%.
